FES
		Reform der Bundesverkehrswegeplanung : wäre weniger mehr? ; Gemeinsame Veranstaltung von Friedrich-Ebert-Stiftung und Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland, 18. März 1999, Bonn / [Karl-Heinz Weimar ..., der auch zusammen mit Gerrit Schrammen ... den Tagungsbericht verfaßt hat] - [Electronic ed.] - Bonn, 2000 - 105 S. = 332 KB, Text & Image files . - (Reihe "Wirtschaftspolitische Diskurse ; 135) - ISBN 3-86077-937-0 Electronic ed.: Bonn : FES Library, 2001 © Friedrich-Ebert-Stiftung Vorwort Zusammenfassung und Empfehlungen 1. Zielsetzungen und Bewertungsverfahren 2. Tendenzen in Verkehr, Wirtschaft und Gesellschaft 2.1 Prämissen des BVWP ‘92 2.2 Situation der Umwelt 2.3 Stadtentwicklung und Wohnwünsche 2.4 Problemsituation des ÖPNV 2.5 Staus auf deutschen Straßen 2.6 Gesellschaft im Wandel 2.7 Veränderte Arbeitswelt 2.8 Globalisierung 2.9 Verkehr als Standortfaktor 3. Vergleich der Verkehrsträger 3.1 Zuständigkeiten für die Verkehrswege 3.2 Preise im Verkehr 3.3 Kostendeckung im Verkehr 3.4 Ökologische Effizienz und Sicherheit 3.5 Logistische Anforderungen und Ordnungspolitik 4. Herausforderungen für den neuen BVWP 4.1 Wieviel Verkehr bringt die Zukunft? 4.2 Neue Verkehrswege oder neue Verkehrspolitik? 4.3 Fahrradverkehr 4.4 Telematikeinsatz und -effekte 4.5 Flugverkehr 4.6 Strategien und Forderungen der DB Netz 4.7 Methodische Kritik der Bundesverkehrswegeplanung 4.8 Finanzierung der Bundesverkehrswege 5. Der neue Bundesverkehrswegeplan 5.1 Finanzpolitische Alternativen 5.2 Schwerpunkte der Überarbeitung 5.3 Investitionsprogramm 1999 bis 2002 6. Bilanz zur BVWP ’92 und notwendige Konsequenzen im Überblick Literaturhinweise Anhang Verzeichnis der Abkürzungen Tagungsleitung, Referenten, Teilnehmer der Podiumsdiskussion Tagungsplanung und -organisation © Friedrich Ebert Stiftung | technical support | net edition fes-library | Mai 2001